▲行車紀錄器的發展也10年左右了，現在幾乎每台車上都至少能找到一台，也是購買新車時會優先考慮的配備之一，其功用主要就是記錄行車狀況，預防緊急狀況發生時的影像得以紀錄，算是一個備而不用的裝置，有的人裝了好幾年都沒使用上，也有人裝了，但是沒錄到或是錄不清楚，但總是比為了省些小錢，自以為自己運氣好不會這麼"賽"遇到這些鳥事，但偏偏遇上但是沒裝的人要來的好；既然行車紀錄器是車上的重要裝置，穩定與高規格這兩點我想應該是最重要的，畢竟要錄就是要錄的清楚，狀況發生後的事實釐清才會有效，不然空有行車動作，但是一些重要的資訊沒辦法記錄，事後後悔也無法改變已成的事實，真所謂後悔也來不及了，所以如何挑選一台適合且值得信賴的行車記錄器是很重要的事情；所以很多親朋好友問我有沒有好用、功能又強的行車記錄器推薦一下，其實我還是會了解一下他們的用途與需求，當然價格帶也是很重要的，但是原則上找一些台灣大廠比較有保障，雖然價格比一些沒牌的來的貴，可是最起碼有實體保固呀，台灣有維修廠呀，用起來也比較安心。
▲現代人已經人手一機，也許是手機功能太多了、太好玩了、資訊太多了，以至於走到哪就帶到哪，就連在車上也難分難捨，既然手機會在車上使用，駕駛會看手機來導航、副駕駛座上的老婆在Line上跟人聊天，後座的小孩一個玩遊戲一個看影片，每個人都有不同的使用手機習慣與方式，這也給了車用手機相關配件廠商一些商機，設計給消費者更好的產品，這也是種消費者之福。
▲買新車時一定要的標準配備是什麼?是隔熱紙、影音DVD、還是柺杖鎖，錯...都不是，你可以說一定要胎壓偵測器或是6顆安全氣囊，但是現在買完新車要趕快配備的就是行車紀錄器了，甚至車商的合約中就會有行車紀錄器這個項目，因為一上路就會有未知的狀況可能讓駕駛荷包大失血，馬路上隨時會出現無法預知的狀況，甚至連車還沒買，在試乘的時候就出狀況了，這麼重要的事，駕駛敢開著一台沒裝行車紀錄器的車上上路嗎?我是不敢啦，而且不單只要裝一台行車紀錄器，現在行車紀錄器百百種，有貴的也有便宜的，功能與規格的差異也都很大，是要買台開心安的，還是真正可以放心交付的產品呢?顯而易見的，錢就要放在刀口上，要功能規格強，售後服務棒的廠商，重點是費用要親民，這次我找了PX大通的產品。
▲Garmin已經是導航的代名詞了，在車載裝置上，Garmin的車用導航在世界上的評價我是不知，但是在台灣市場的評價算是相當不錯，圖資更新也算最快的，給人的印象就是跟著Garmin導航就是會比較安心；除了導航的本業之外，相關行車會使用的設備也在Garmin的產品版圖裡面，其中"行車記錄器"也算是Garmin的主力之一，雖然Garmin的行車記錄器並非是台灣最早發展的品牌之一，但是挾帶了導航機的一些Know-how，使得Garmin的行車記錄器在設計上總有一些特色存在，Garmin設計的DNA是否會從導航機傳導到行車記錄器上呢?這就要看最近新發表的GDR系列行車記錄器上有什麼特別之處了。
▲身為一位駕駛，您的車上是否會放一台行車紀錄器呢?是隨便裝一台有裝就好，或是大賣場或者網購一台便宜貨，反正都會錄到，不用怕啦；可是就算是最簡單的白天錄影，也許大家都差不多，可是夜間燈光不足的時候，這些便宜貨的問題就會顯現出來了，有錄可是錄不清楚，那只有錄到過程，但是細節都沒有，好像也沒多大的用處，更不用說其他輔助的功能了，可能連熱當機都會是便宜行車紀錄器的問題，連錄都沒法錄；所以，該是給自己的愛車配備一台規格好、品質佳、可信賴的行車紀錄器的時候了，今天，我介紹的是Mio MiVue 792行車記錄器。
飛樂是國內有名的廠商，最早從影音播放器開始，近年來切進到行車紀錄器，開始進入了汽機車相關的配件市場，包括了行動電源，前一陣子體驗的磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車備用電源，而現在有這個機會能夠體驗超級電容專業型救車電源，希望我的簡單介紹能讓這個新產品有更多人可以看見。
▲電力系統在汽車內部是一項重要的構件，發動引擎、儀表板顯示、冷氣以及行車紀錄器都要電，如果電力系統的狀況不好，甚至有可能導致車輛無法行駛，就算有再強的動力系統也沒路用；而電力系統中，"電瓶"佔了很重要的因素，除了汽車在引擎啟動之前都是吃電瓶的電外，在引擎運作中，電瓶也負責了穩壓的功用，所以電瓶的好壞除了會讓汽車不容易啟動之外，連帶的也可能影響到發電機的正常運作。這次所試用的救車備用電源會協助電瓶分擔輸出，讓電瓶的負擔減少，進而延長電瓶的使用壽命，只要電瓶一席尚存，藉由救車備用電源都可以讓汽車啟動。
▲身為一個好爸爸，也是一家的司機，對於需要載全家出遊的車子可是小心呵護，定期保養、定期洗車、配備該換就換、連找個路邊停車位都要注意周遭環境，就怕容易被撞到或是路旁的樹會掉下時麼東西；在定期的保養部分有一項很重要的就是輪胎的檢查，胎紋夠不夠深?有沒有漏氣?胎壓夠不夠?有沒有裂痕，一有問題可能就需要注意，甚至要換胎了，我家車底這套輪胎也用了很久，保養廠建議我下次最好要更換，所以這段時間不定時的會關注網路上對於輪胎使用的分享與建議，準備要另覓一款適合的輪胎，剛好在年度保養的前夕發現普利司通最近發表了Platz系列，而且與01合辦了一場體驗活動，這套Playz輪胎具有安全性、舒適性與耐用性，與大多數的駕駛者需求相似的產品，當然也跟我的日常生活駕駛形式相似，也很慶幸有這個機會能親身體驗這套新胎的實際效果，是否好用?請續讀後文。
▲無意間在Facebook上看到Nissan即將在5月9號正式發售新一代X-TRAIL的資訊，而且有試乘的活動，所以趕快上網填寫資料，看是否可以在第一時間就試開看這台好久不見的Nissan SUV的車輛性能；沒想到試乘的前幾天看到電視節目中談到X-TRAIL所舉辦的新車造勢，車評是說真的是試乘，不是試駕，而且是在信義區設置了一個越野的場地，由專業的教練駕駛X-TRAIL，載著試乘者上山下海，更正是東倒西歪才對，體驗這台車的超強性能，這也對X-TRAIL有著更多的好奇心想體驗看看。
▲因為車上服役的TOMTOM導航使用已經好幾年了，除了圖資更新慢，搜尋功能不好用外，前檔玻璃吸盤老化變形，容易脫落也是想更換的原因之一，再加上本人開花東線的次數比駕駛西半部還多，在開車的同時真的感覺到TOMTOM的圖資在東半部的更新部分比較慢，而且滿多測速照相都沒在更新的，開車時眼睛都要不時的注意右前方的路邊狀況，開車很費力，所以找個良成吉時就換台新的導航了。
▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
KIA汽車從1999年在台灣的銷售是由太古汽車來代理銷售與維修，但是近年來的成績單是每下愈況，直到2011年結束代理，正式終止與KIA汽車的活動，KIA汽車也差不多在台灣市場消失了。從去年起汽車市場出現轉機，由馬來西亞的森那美集團在台灣成立的台灣森那美起亞正式重新代理了KIA在台灣的業務，終於又有了機會可以在台灣市場看到KIA的汽車。
在國際市場屢獲好評的KIA汽車隸屬於韓國的現代汽車集團，最重要的管理階層在幾年前已經由歐洲人所接手，所以KIA汽車已經在設計上加了許多的歐洲元素，這與韓國現代汽車的設計模式差不多，都是拋開以韓國設計的主官思維，接受最新的歐洲創新設計，通常市場的回饋都是正面的回應。
很高興有這個機會經由01可以試駕KIA的汽車，這次KIA潮勢力的試乘活動有4款車種可以試乘，包括morning、Soul、Optima與Carens，報名時是只能選一種試駕，當然實際去展間時，只要車子有空，現場有試乘車，或是有試乘要求，我想接待業務都是可以幫你喬一下全車系試乘的；其實就家中成員與需求，理論上是要選擇試乘Carens這台比較大台的來開開才對，但是老實說Carens的外觀並不是很對我的胃口，可是另外一台Soul，空間上可能沒這麼大，可是它的外型很有個性，我也非常喜歡它的Dual tone雙彩車身配色，加上全車歐洲設計的元素，跟我以前印象中的KIA汽車完全不同，這也是為何選擇Soul這台車來試駕的原因。
很高興這次有這個機會能夠參加Mitsubishi Lancer的新車改款的發表會，由於最近台灣各大車廠都已經陸續推出1.8/2.0車系的房車，加上消費者較偏好購買新款車子，所以Mitsubishi也推出了這系列的家庭房車來到市場，來服務台灣的消費者；雖然這次發表的都是Lancer車系的汽車，但是因為屬性不同緣故分成了iO與FORTIS這2款車系，有動感也有時尚，加上與其他發表會不同的地方是一場以動漫為主題的汽車發表，很跳toon，也很新潮，讓Mitsubishi Lancer增添了個多元的元素，很期待這次的發表；這次的發表會場是在華山創意園區的西一館，古色古香的歷史建築也是常常舉辦活動的場所。
最近幾年行車記錄器算是滿夯的一個產品,隨著技術的提升,軟硬體的增強,在功能上也越來越多,當然各家廠商都有各自的特點,但基本功能水準已經提升,full HD已經快要是標準配備了,大家夜間的錄影狀況也改善不少,在戰國時期,很高興有機會能夠試用不同於一般單鏡頭的行車記錄器,就是LiMix LD1可安裝4鏡頭及再多裝1支倒車顯影的多鏡頭行車記錄器
